Begini Cara Kerja Noken As Pada Motor Dan Fungsinya

Begini Cara Kerja Noken As Pada Motor Dan Fungsinya

Begini Cara Kerja Noken As Pada Motor Dan Fungsinya - Mekanik bilang noken as/ Kem adalah jantung nya mesin motor 4 langkah ? Tentu itu bisa di pastikan. Bukan tanpa alasan, karena memang noken as berfungsi untuk "mengatur buka tutupnya klep" baik itu klep in maupun klep ex.

Noken as pada dasarnya sangat berpengaruh besar terhadap peforma dan karakter suatu mesin, makanya banyak tuner meyakini bahwa modifikasi alias papaa noken as dapat membuat performa dan laju kendaraan semakin meningkat.

Noken as pada mesin motor memiliki bagian yang sangat penting yang harus sobat ketahui dan perhatikan keutuhannya, yakni di sebut dengan "Lobe". (Lobe) adalah bagian tonjolan yang berfungsi untuk mendorong roker arm alias pelatuk/ sepatu klep, dimana lobe inilah yang akan memungkinkan klep akan bisa terbuka maupun terangkat.

Bisa sobat bayangkan jika pada bagian tonjolan (lobe) noken as ini mulai aus, bukan tidak mungkin lagi bisa di pastikan hal tersebut akan mempengaruhi tenaga dan laju kendaraan sepeda motor.

Bukan hanya pada lobe yang sobat perlu ketahui, ada satu komponen lagi yang jika dilihat secara fisik akan sangat terlihat dengan jelas, yakni disebut dengan "Journal". Jounal adalah bagian batang noken as, yang dimana pada setiap ujung batangnya yang satu terhubung pada gigi sentrik dan yang satunya lagi terhubung pada bearing.

Namun beda halnya jika sobat ingin memodifikasi alias papas noken as, dimana ada 4 bagian yang harus sobat perhatikan, yakni sebagai berikut.

1• Lift : yang di maksud lift pada noken as adalah tinggi dari bagian lobe/ tonjolannya. Seberapa tinggi lift ini akan menentukan seberapa tingginya klep dapat terbuka penuh.

2• Durasi : durasi atau duration adalah waktu yang di ukur dalam derajat putaran kruk as, dimana yang menunjukan seberapa lama klep terbuka hingga menutup. Durasi di hitung dari mulai klep terbuka sampai klep tertutup rapat.

3• Overlap : overlap adalah waktu yang menunjukkan ketika kedua klep terbuka sedikit bersamaan, terjadi di akhir langkah buang dan di awal langkah hisap. Bukan hanya itu, overlap terjadi untuk melakukan proses pembilasan di dalam ruang bakar.

4• LSA : (lobe sparation anggel) LSA adalah jarak antara kedua tonjokan/ lobe atau ada juga yang menyebutnya dengan jarak antara kedua gunungan. LSA di ukur dari ujung tonjolan in ke ujung tonjolan ex.

Noken as mempunyai cara kerja yang selaras atau mengikuti dengan kruk as, dimana dalam 2 kali putaran kruk as menghasilkan 1 kali putaran Kem/ noken as. Sedangkan untuk 1 kali putaran kruk as hanya menghasilkan "setengah" putaran Kem. Adapun cara kerjanya sobat bisa simak di bawah ini.

Cara Kerja Noken As Pada Motor

Pada gambar di atas menunjukan bahwa mesin dalam keadaan TOP kompresi, yang berarti kedua klep dalan keadaan tertutup dan rocker arm dalam keadaan bebas.

Ketika pada saat kruk as mulai bergerak, gigi sentrik akan mengikuti/ ikut berputar karena memang dengan adanya bantu rantai keteng yang menghubungkannya.

Dan pada saat gigi sentrik berputar otomatis noken as pun akan ikut berputar, dan ketika salah satu tonjolan alias lobe menekan rocker arm maka secara otomatis ujung stelan pelatuk klep akan menekan bagian ujung batang klep, sehingga pada saat itu juga payung klep akan terbuka.

Namun beda halnya pada saat posisi overlap, dimana kedua rocker arm akan tertekan dan kedua klep terbuka secara bersamaan. Perlu sobat ketahui, pada saat posisi overlap klep terbuka hanya sedikit, bukan tanpa alasan hal ini karena di dalam ruang bakar sedang berlangsung proses pembilasan, dimana klep ex akan mengakhiri langkah buang dan klep in akan mengawali langkah hisapnya.

Demikian pembahasan kali ini mengenai "Begini Cara Kerja Noken As Pada Motor Dan Fungsinya" yang bangkigi bisa sampaikan. Semoga bisa bermanfaat dan terimakasih atas kunjungannya.🙂🙂🙂